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看中国援非列车内饰艾默生网络能源有限公司 中国,艾默生网络能源有限

文章出处:艾默生网络能源有限公司 人气:发表时间:2022-09-12 13:25

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在非洲,说到中国人,当地人往往会竖起大拇指。中国人之所以在非洲受到尊重,是因为中国对非洲的大力援助。十年来,中国建设的铁路、港口、会议中心、体育馆等,为非洲建设做出了巨大贡献。那些落后的非洲国家的现代大型建筑,基本上都打着“中国建”的烙印。最大的援助项目之一是赞比亚的 Tazara 铁路。

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艾默生网络能源有限公司 中国,艾默生网络能源有限公司深圳,艾默生网络能源(深圳)有限公司TAZARA 是一条贯穿东非和南非中部的主要交通干线中国援建铁路,是东非的交通大动脉。东起坦桑尼亚达累斯萨拉姆,西至赞比亚中部卡皮林波希,全长1860.5公里。

2019年7月30日上午,“非洲之傲”旅游列车从坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发,途经坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国和安哥拉,与全长约4300公里,到达大西洋沿岸的港口。洛比托市。历史上第一次建成连接大西洋和印度洋的铁路客运中国援建铁路,中国首创。

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艾默生网络能源有限公司 中国,艾默生网络能源有限公司深圳,艾默生网络能源(深圳)有限公司那么我们来看看今天中国在非洲援建的最大铁路项目的情况。让我们来看看车站、候车室和火车的内部是什么样子的。图为出发站达累斯萨拉姆站候车大厅。有了坦桑尼亚铁路,当地居民的出行就方便了许多。火车站干净整洁中国援建铁路,设施齐全。

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车站的装饰中有很多中国元素,记录了中国援建这条铁路的感人时刻,以及与坦桑尼亚和赞比亚建筑工人的深厚友谊。铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,建设条件极其艰苦。坦赞铁路可以说是中国送给非洲人民的厚礼。

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火车站的内部比国内的硬座车舒服一点。首先,它并不拥挤。加长的桌子和沙发与美国旅游列车的内部非常相似。乘客可以在桌上喝酒、聊天、玩各种游戏,是一种享受。

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火车餐摆脱了“以次充好”非洲食物的固有形象。不管是什么味道,这顿饭都比当地的非洲菜高了十多个档次。面包+火腿+鸡蛋,在中国算是不错的火车餐了。

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在火车上吃饭的非洲人还不习惯用餐具,而是直接用手吃饭。

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火车上还有一个酒吧。图为吧台吧台,售货员身后是放酒水的冰箱。设置国内列车目前没有的酒吧车厢。

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这条铁路的建成也极大地刺激了当地经济。火车站每天都很忙中国援建铁路,交易频繁。当地居民在火车上向乘客出售各种物品,生活质量得到改善。

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